造船业:为什么北欧国家的造船厂成功而西欧其他大多数造船厂却关门了?

我以埃德·埃诺斯(Ed Enos)为借口,这个答案部分不正确。 到目前为止,造船业的唯一先驱者是亚洲造船厂,至少在涉及最先进技术的船舶方面。 他们建造的船是世界上最先进,最先进的。 它们也是当今海洋中建造最大船的船只。 原因不仅在于成本低(这是事实),还在于他们的经验和专业知识甚至可以解决最复杂的造船问题。 实际上,我还没有听说过亚洲以外的任何造船厂都在建造任何技术先进的船舶,特别是FPSO和LNG船。 从这个意义上讲,中国的增长尤其令人印象深刻。 近年来,它已经赢得了此类船只的多个项目。 简而言之,现在要回答这个问题,欧洲造船厂非常昂贵,因为在中国建造船体并将其运输到欧洲比较容易。 这就是米尔斯(Mearsk)最近所做的,为他们的5个集装箱船加装了球根弓,以便他们可以出售。 鳞茎形的船首建在中国的一个院子里,然后运到欧洲,改装成他们在葡萄牙的船。 谈到斯堪的纳维亚造船厂,我们需要讨论两个问题 1)邻近性:斯堪的纳维亚造船厂几乎可以为海上工业建造邮轮和船只。 由于各种原因,它们正在那里建造。 一个是这些船只将在北海使用,因此从亚洲建造和运输一些较小的海上船只没有太大意义。 2)就邮轮而言,豪华和生活水平应与欧洲水平相匹配,这使得在欧洲本身建造更加方便。 不过,我不确定他们的表现如何。…

AA有帮助吗?

机管局有许多有用的特征。 据认为,进门的人中有5%至15%的人可以明显康复。 即使您不练习整个程序,AA的许多工具也非常宝贵。 一次一天–基本上是对酒后不再喝酒的启示。 酒精中毒是一种疾病-确实引起了一些争议-但从本质上讲,它是一种疾病,而AA强调我们对此负有责任-我们需要使用可使用的工具来管理这种疾病。 清理过去的残骸-向我们所伤害的人们真正归还财产的想法是恢复的基石。 对于我们所伤害的所有人,没有人能够沉浸在内之中。 冥想–花费一点时间思考问题的基本思想是无价的,随着时间的流逝,这种思想逐渐演变成一种空谈的想法。 然后,您就可以放心了。 持续进行个人盘点-这又是非常有价值的做法,它将使任何人都更容易适应。 还有一些事情没有帮助。 这些房间经常被视为充满“神的烦恼”。 有些人在机管局的房间里寻求治疗中心。有时,某些类型的人将注意力转移到异性的新成员身上,这常常给双方造成灾难性的后果。 这些问题都可以由长期的工作人员很好地解决。 这些坚定的支持者将很乐意理顺问题人士,并为新移民指明正确的方向。 这指出了另一个问题–由于AA变成了他们不需要的东西,许多长期参加者不再参加会议。 最重要的是,AA有很多优点,而它不是一个分层组织,这会阻止它被完全清除或完全弄乱。 明智地选择会议,并坚持赢家。…

为什么众筹的硬件项目发货较晚? 是什么原因导致延迟?

许多因素会导致运输/交货延迟,例如: – 发明人的不切实际的期望 初创公司希望在产品中提供什么(例如,将10个高规格功能包装到钥匙串大小的设备中)与当前技术和材料实际可以做什么(例如,掌上设备中的5个高规格功能)相比较。 – 产品的复杂性 通常,(与在亚洲OEM / ODM上工作过的项目经理进行对话),开发和生产产品(与iProducts的质量相似)的典型时间至少需要12-18个月。 除非您的产品可以被白盒包装(或之前已经完成过类似的产品),否则这是构建消费类电子产品所需的典型最短时间范围。 而且,如果您的产品属于新类别(例如,钥匙尺寸的食品扫描仪),那么将需要更多的时间来研究,开发和找到合适的技术/材料来制造产品。 该产品并非不可能构建,而是需要更多时间才能实现。 当然,发明人可以求助于深圳的任何一家工厂生产产品(可能同意缩短生产时间才能开展业务),但是最终得到的是一种在使用后效果不佳的产品投资大量资金( http://arstechnica.com/gadgets/2014/07/how-one-kickstarter-p… )。 硬件花费大量时间制造并推向市场的原因是,与软件不同,模制完成后,产品需要经过多次迭代,测试,认证,等等等等…… 同样,在产品出厂之前,通常至少需要做出30多个关键决策,并且在不同阶段需要依次完成400多个任务-错过任务可能会导致长达数周的延迟。 对于希望制造硬件而又没有硬件制造经验的软件开发人员,建议您从一开始就让熟悉生产过程和陷阱的人参与进来(例如产品概念阶段)。…

为什么大型集装箱船比小型集装箱船对美国港口造成更多问题?

那篇文章真的很混乱。 它涉及至少六个港口问题,其中大多数相互独立,很少与大型船只有关。 (即,终端运营商决定不再拒绝继续为驾驶员提供底盘的决定与大型船只有关吗?我可以猜到,但是英国《金融时报》没有给出答案。) 我可以概述问题。 假设您希望每小时有一辆面包车交付,并且每辆面包车带来了四个托盘,每个托盘堆高约1.5m。 每天都有人来拿走空的托盘。 您构建了一个容纳空间,可以容纳14个托盘的接收托架,以防万一您无法以完美的效率将它们全部搬出。 您有一定的空间来存放空的托盘,还有一些劳力来包装箱子。 一切都很酷。 但是现在,厢式货车已由半挂车取代,该半挂车可容纳12个托盘,每个托盘堆叠3m高,它们仍然每小时都有。 您可以给您的劳动叉车,他们将像以前一样快地卸下拖车,但您没有以前那么大的空间。 在第一天开始时,地板是空的,您有足够的空间容纳第一个拖车。 但是,随着时间的流逝,您的操作变得越来越受限制:空的托盘会堆积起来,并与装载的托盘争夺地板空间,迟早的托盘也不会在不到一小时的时间内离开地板。 您没有任何余地,所有事物都必须立即移走,但永远没有完美的事物。 在某个时候,当下一辆卡车出现并不得不等你时,你将试图将拖车卸载到一个完整的接收区。 半程等着你,直到他们中的足够多的人跳过可以赶上的交货为止。 您可能会因加班或医疗保险而与工人发生劳资纠纷,但这不是问题的根源。 您需要新的基础结构来处理新的卷。…