美军如何向战场运送坦克和其他重型装备?

美国军方在全球关键战略要点上保持预先配置的设备库存。 这些库存中的一些被保留在仓库的陆地上,而另一些则被保留在海上军事司令部舰艇上。 MSC船大部分由平民水手乘船,尽管有些可能已分配了军事支队。 MSC船不是战斗员,它们是用来运送战斗设备的,尽管有些具有自卫能力。 这些预先配置的设备主要用于陆军和海军陆战队,尽管也有预先配置的库存用于其他目的。 海军在很大程度上能够将飞机和空军部署在飞机上,因此在一定程度上解释了为什么许多库存是用于陆战的原因。 正如发问者所提到的,坦克和装甲车等地面战斗设备很重,通常不可能从胡德堡开车到需要的地方。 因此,该设备存在于关键的战略要点,并且空运了操作该设备所需的士兵。士兵与他们的设备结婚,然后准备着手战斗并赢得胜利,以支持该国的需求。 同样,部分预置资产不一定用于战斗,而是用于人道主义救济。 这使军队能够迅速部署人道主义任务,以支持国家利益和战争。 我可以概述一下预置股票的情况,但是多年来我可能没有听说过有关该主题的官方通报,所以可能没有最新信息。 当然,我也不会透露任何未公开的信息。 通常,预置力如下所示: 美国海军陆战队: 美国海军陆战队保留着两个海上远征部队(MEU)的设备库存,作为预置资产。 一个MEU大约有2200人,其中包括一个步兵营,一个MV-22鱼鹰中队以及为这些提供支持的后勤资产。 MEU由上校指挥。 除了MSC舰船外,还有其他海军陆战队舰艇也可以支持海军陆战队,例如两栖攻击舰,它们可以部署诸如deploy架和登陆艇气垫等资产,将海军陆战队上岸。…

为什么我们仍不对几乎所有东西使用飞艇?

这是关于每磅/英里的成本。 这是将每磅重量移动一英里需要多少费用。 柴油和燃气轮机货船很容易击败为此目的而发明的所有其他运输方式(帆船除外,但我们不再使用它们,因为它们速度慢且取决于天气),火车的规模也很高。 软式飞艇比飞机高得多,但比飞船低很多。 不使用飞艇运输货物的原因: 飞艇在恶劣的天气,特别是强风中无法安全飞行。 飞艇非常慢。 如果货物的价格足够昂贵,值得空运,那么这是快速交付货物的好方法。 人们愿意等待更长的时间来享受更便宜的交通,但通常不会那么久。 飞艇并没有比货船快得多,但是使用它们移动货物的成本要高得多。 具有良好起重能力的飞艇不容易存放; 所需的机库十分庞大,因此它们可以将可用于停放飞机的空间提升至50倍。 由于它们是如此之大,因此,以良好的举升能力来操作飞艇所需的机场基础设施也非常庞大。 您可以使用飞机在相同的装载空间内转移五十倍的货物,并更快地转移货物。 这很重要。 飞艇不能很好地扩展。 设计和操作可以举起一吨或最多十吨的货物并不难,但是超过五十吨开始变得难以控制,而超过两百吨的货物将是一场噩梦。 一些远洋货轮可以一次装载30万吨以上的货物,并且仍可控制。…