Maruti的供应链驱动程序如何工作?

就其本质而言,汽车行业不能孤立地工作。 它需要与诸如齿轮中的齿轮之类的两个方一起执行。 这些是供应方的供应商或组件制造商,而分销方是经销商。 因此,将它们纳入我们的业务范围具有合理的商业意义。 将我们的企业扩大到他们是与他们的工作保持一致并提高公司运营效率水平的最佳方法。
我们早在1983年(公司成立之初)就意识到了这一点,Maruti开始进行扩展的企业计划。 那时,在印度汽车行业中不存在扩展企业的概念,因此我们预示着一场革命。

具有挑战性的开始

当我们将供应商和经销商纳入我们的业务范围时,我们在运营方式上影响了重大的文化变革。 我们向他们介绍了日本的许多生产实践,例如Kaizen,精益,成本降低系统,质量圈和建议方案。 我们为他们提供了技术支持,以生产具有成本效益且质量稳定的组件。 在分销方面,我们帮助经销商设计了陈列室,与客户互动并满足了维修要求。 那时,这是一个巨大的挑战。 技术不是那么先进,培训和向经销商和供应商提供支持的成本实在是太高了。

双赢

但是,将我们的企业扩展到供应商和经销商已经为每个人带来了很多好处。 库存水平是衡量任何制造公司成功与否的标准。 高水平的库存是供应链难以承受的浪费。 通过扩展我们的企业,我们已经避免了这个问题。 我们所有的供应商都在上午7点登录到我们的系统并收到当天的订单。 从特定日期的下午4点到第二天的下午4点,他们可以清楚地了解需要提供的组件的类型和数量。

今天,我们以0.7-0.8天的库存运行工厂。 如果我们的供应商的生产计划与我们的生产计划不一致,那将是不可能的。 它还允许双方运行精益组织。

经销商方面,扩展了我们的企业,这提高了我们所有经销商的门槛,因为当经销商提出可以改善业务的明智想法时,我们会将其纳入我们的经销商应用程序中。 班加罗尔的一位经销商曾经告诉我们如何在车间内跟踪车辆。 潜在地,它可以节省大量时间,并提高高达20%至30%的车辆交付效率。 我们将idea集成到我们的应用程序中,然后将其推广到所有经销商。 它帮助我们提高了所有经销商的服务效率。

随着时间的流逝,我们经销商的成熟度也在增长。 之前,我们必须为使用的每种新软件或功能组织培训,而今天,我们只是给他们发送一封电子邮件,并附上用户手册,并请他们采用它,并且他们能够这样做。

成功口号经营扩展型企业的第一个成功秘诀是与要随身携带的人员之间的牢固,透明的沟通和信誉。 您需要向他们证明您正在为他们创造的价值。 在扩展大型企业时,项目和程序管理工具也非常方便。

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